3WAYバイクとストライダー、結局どっち？「1台3役」の限界と、僕が両方持ちになった理由

「三輪車も、バランスバイクも、ゆくゆくは自転車も。これ1台あれば全部済むなら、めちゃくちゃお得じゃない？」

お子さんの乗り物デビュー、そう思って「1台3役」の3WAYバイク（へんしんバイク等）に魅力を感じていませんか？ その気持ち、痛いほど分かります。

正直ママ： これ凄くない？ 三輪車から自転車までずっと使えるなんて、コスパ最強だし置き場所も取らないし、絶対これが良いって！

攻略パパ： 僕も最初はそう思って買ったんだよ。でも…結論から言うと、最終的にストライダーを買い足すことになったんだ。

正直ママ： ええっ！？ じゃあ3WAYバイクは失敗だったってこと？ 結構高かったのに…。

「じゃあ3WAYバイクは失敗だったの？」と思われるかもしれませんが、決して後悔しているわけではありません。手押し三輪車としては、本当に役に立ちましたし、娘との思い出もたくさんあります。

ただ、実際に使い倒して痛感したのは、「3WAYバイクに、ストライダー（ランニングバイク）や自転車と同じ性能を期待してはいけない」という現実です。

この記事では、データを徹底的に分析し、実際に娘と両方のバイクを乗り倒した「攻略パパ」こと私が、3WAYバイクの「得意・不得意」を整理し、なぜ「別々に買うのが最強の攻略法」なのか、その理由を包み隠さず解説します！

まずは擁護させて！「手押し三輪車」としては神アイテムだった

3WAYバイクの批判をする前に、まずこれだけは強く言わせてください。3WAYバイクは「手押し三輪車」として使う分には、非常に優秀な乗り物でした。

特に娘が1歳半～2歳頃、まだペダルを漕げず、ベビーカーも嫌がるような時期。「手押し棒（舵取り棒）」がついているタイプの3WAYバイクは、我が家の救世主でした。

正直ママ： 確かに、あの頃は毎日これで公園行ってたね。ベビーカーだと泣くけど、これだと喜んで乗ってくれたし。

攻略パパ： そうそう。「親が舵取りできるベビーカー代わり」としては120点だったよね。散歩の移動手段としては最高だった。

散歩の「移動手段」として大活躍

この時期の子供って、歩くのを嫌がったり、急に走り出したりして大変ですよね。そんな時、3WAYバイクなら：

• 親が後ろからコントロールできる（公道でも安心！）
• 足置きステップがあれば、子供は乗っているだけでOK
• ベビーカーよりも視界が開けて、子供がご機嫌

我が家では、毎日の公園への移動はこれ一択でした。この点においては、買って本当に良かったです。

それでも「ストライダーの代わり」にはなれなかった3つの壁

しかし、問題は「次のステップ」に進んだ時です。

「そろそろ手押し棒を外して、バランスバイク（ランニングバイク）として遊ばせよう！」と意気込んだものの、ここで「専用機（ストライダー）との決定的な差」に直面しました。

決して3WAYバイクが悪いわけではありません。ただ、「1台で何でもできる」構造にした結果、どうしても「器用貧乏」にならざるを得ないのです。

【壁1】「重さ」の呪縛。2歳児には数キロの差がデカすぎる

3WAYバイク最大の弱点、それは構造上どうしても避けられない「重さ」です。

一般的なストライダー（スポーツモデル）は約3.0kgと非常に軽量。対して、私が購入した3WAYバイク（Whitebang等）は、ペダルなしのモードにしても約6.3kgもありました。

体重10kg前後の2歳児にとって、この差は絶望的です。専門家も「子供の乗り物は目安4kg以下」が良いと推奨していますが、実際に娘を見ていて痛感しました。

正直ママ： 思い出した…。公園で転ぶたびに「ママ起こして～！」って泣きついてきて、結局私が抱えて帰ることになったんだよね。地味に重くてしんどかった…。

攻略パパ： それな。ストライダーなら自分で起こせるから「もう一回！」ってなるけど、重いと心が折れちゃうんだよね。

• 転倒した時、重くて自分で起こせない（これが一番キツイ！）
• ちょっとした段差や坂道で、取り回しができずに止まってしまう

結果、親も大変ですし、何より子供自身の「自分でやる！」という意欲が削がれてしまうのです。

【壁2】「走りにくい」構造。足がフレームに当たるストレス

次に気になったのが、フレームの形状です。

3WAYバイクは三輪車に変形するためのパーツが必要なため、二輪モードにしても後輪部分のフレーム幅が広く残ってしまうことが多いんです。

これがどう影響するかと言うと、子供が地面を蹴って走ろうとするたびに、踵（かかと）やくるぶしがフレームにガツガツ当たるんです。
痛いし邪魔なので、どうしても足運びが小さくなり、ストライダーのような「疾走感」が出せませんでした。

三輪車モードの誤算。「漕げない」のは練習不足じゃなかった

「じゃあ、ペダルをつけて三輪車として漕ぐ練習をさせよう！」

そう切り替えましたが、ここにも大きな落とし穴がありました。娘はペダルに足を乗せるだけで精一杯。力を入れて漕ぐことが全くできませんでした。

正直ママ： 「もっと足に力を入れて！」って応援してたんだけど、全然進まなかったよね。運動神経の問題かと思ってた…。

攻略パパ： 実はあれ、娘のせいじゃなくて「構造」の問題だったんだ。よく見たら、足が伸びきって力が入らない姿勢になってたでしょ？

サドルからペダルまでが「遠すぎる」問題

3WAYバイクは、バランスバイク（足で蹴るモード）にも変形できる設計になっています。
そのため、子供が地面を蹴りやすいようにサドル位置が調整されているのですが、そのせいで三輪車モードにした時、サドルから前輪のペダルまでの距離が遠くなってしまうのです。

実際に娘を乗せてみると、足はペダルになんとか届いているものの、膝が伸びきってしまい、「踏み込む力」が入らない姿勢になっていました。

これでは漕げるはずがありません。「漕ぐことに特化した専用の三輪車」なら、もっと手前にペダルがあったり、力が入りやすい位置に設計されています。ここでも「多機能ゆえの器用貧乏」が出てしまったのです。

結局、ストライダー（ランニングバイク）を買い直した理由

「三輪車としても漕ぎにくいし、バランスバイクとしても重くて扱いづらい…」

この「どっちつかず」な状態を解消するために、我が家はついにストライダーを追加購入しました。

正直ママ： あの時の変化は凄かった！ 乗った瞬間から「見て見て！」って走り回って、まるで別の子みたいだったもん。

攻略パパ： だよね。軽いから自分で扱えるし、足も当たらない。「移動手段」から「スポーツ」に変わった瞬間だったね。

• 軽いから自分でひょいっと起こせる！（約3kg vs 約6kgの差は歴然）
• 足がフレームに当たらないから、ガンガン加速できる！
• 「パパ見て！速いよ！」と笑顔で走り回るようになった

「漕ぐ練習」は自転車になってからで十分だった

「三輪車で漕ぐ練習をしないと、自転車に乗れないんじゃ…？」と不安になるパパママもいるかもしれません。

でも大丈夫です。私の経験上、「漕ぐ動き」よりも「バランス感覚」の方が圧倒的に重要でした。

ストライダーで徹底的にバランス感覚を養った娘は、4歳で本物の自転車（補助輪なし）に乗せた際、ペダルの漕ぎ方はすぐに習得しました。
専用の自転車はペダルの位置が漕ぎやすく設計されているので、3WAYバイクの三輪車モードで苦戦していたのが嘘のように、スムーズに回せたのです。

【徹底比較】数字で見ると一目瞭然！

感情論だけでなく、データでも比較してみましょう。私が持っていた3WAYバイクとストライダーの主な違いです。

価格差は数千円ですが、注目すべきは「リセールバリュー（売る時の値段）」です。
ストライダーは人気ブランドなので、使い終わった後にメルカリ等で売れば、実質的な出費はかなり抑えられます。一方、3WAYバイクは中古市場での需要が低く、手放す時に苦労することも…。

【結論】3WAYに期待しすぎない方がいい。満足度が高いのは「別々持ち」

長くなりましたが、攻略パパとしての最終結論です。

私は3WAYバイクを買ったことを後悔していません。「手押し三輪車」として、散歩のお供として、間違いなく役に立ちました。
ただ、「これ1台でストライダー並みに走り回り、三輪車としても完璧に漕げる」というのは、幻想でした。

正直ママ： 最初から「用途が違う」って分かってれば、モヤモヤしなかったかも。これからは適材適所だね！

攻略パパ： その通り。「1台で済ませたい」という気持ちは分かるけど、別々に用意する方が、親も子もストレスなく笑顔で過ごせるからね。

この記事が、あなたの「乗り物選び」の迷いを晴らす助けになれば嬉しいです。
どちらを選ぶにしても、パパママとお子さんが笑顔で外遊びを楽しめることが一番！ ぜひ、お子さんにぴったりの相棒を見つけてあげてくださいね。